在宏觀政策引導下(xià)，國産核心零部件在2018道但年取得了一(yī)定的進展，特别是在減速器領域，大(dà)數額的訂志少單頻(pín)頻(pín)簽訂。然而，國内大(dà)部分(f們話ēn)企業在技術上沒有得到本質突破，無法真正解決減書醫速器的“卡脖子”問題。

經曆2018年上半年的供不應求和下(xià)半年的急劇放會開(fàng)緩，諧波減速器不可避免面臨着内外(w小哥ài)交困的局面：一(yī)方面，國外(wài)同行與機器人頭部企業形成戰略同鄉新盟，降價銷售以遏制國内企業的發展；另一(yī)方面，國内減速器廠商南電(shāng)如雨後春筍湧現，産品質量參差不齊，低端市場競争加唱那劇。

GGII數據顯示，2018年中(zhōng)國工(gōng)業機器人減速器需求量鄉技預計為37.28萬台，同比增長16.64大民%，預計2019年需求量将突破47萬台；國産化率将有望突破水遠30%。然而，随着新進廠商(shāng)的不斷增加，減速器領域競争日大我趨激烈，價格下(xià)行加速，行業或将進入洗牌期。

在這一(yī)背景下(xià)，曾被認為赢在起跑線上的昊志(zh北短ì)機電(diàn)，将會如何應對？

初心不變 未來可期

“産業鍊每一(yī)個參與者都能感受到行機年業放(fàng)緩的腳步，但昊志(zhì)初心不變，站在客戶的角度談需求，追兵河求技術創新的腳步永不會停止。”昊志(zhì)化現機電(diàn)機器人事業部總經理韓守磊首先表态行費。

 盡管大(dà)環境瞬息萬變，但從大(dà)的戰略方向上，昊志(樹門zhì)将始終堅持“服務于先進制造業，實現核心部件國産化替代”這一(yī)使關廠命不會改變，在保證長期戰略不變的前提下(xià)，短期戰略可謝雪能會做一(yī)些微調整。

作為主軸行業的老大(dà)哥，昊志(zh照不ì)機電(diàn)從5年前就開(kāi)始向下(xià)延雜民伸到諧波減速器的研發，依托于在電(dià鐵跳n)主軸領域長期的技術沉澱，昊志(zhì)機電(diàn)農男在諧波減速器零件加工(gōng)方面積累了豐富的經驗，尤其在柔輪加工(gō我車ng)上解決了國内柔輪應力易集中(zhōng)、厚度不均勻、抗疲勞性、耐磨損校跳性較差等現存問題。

業内人士普遍認為，國産諧波減速器在齒形、材料、通雪加工(gōng)、熱處理技術等方面跟國外(wài)還有一(yī)定差距，隻技術有不斷從理論層面到制造層面進行正向研發創新著站，才有可能以最快的速度追趕國外(wài)的品牌。

2018年對昊志(zhì)來說，是技術沉澱的一(yī)年，昊志(zhì)突破了柔、妹媽剛輪齒形及凸輪廓曲線的設計，通過市場的驗證，昊志(zhì)産品在産品壽命村家、精度性能及其精度的保持上與國外(wài)知鄉一(zhī)名産品互有超越，與此同時申請了多項發明專利。

 韓守磊表示，在高精密主軸及電(diàn)主軸細分(fēn)領鐵裡域，無論是設計、工(gōng)藝及加工(gō讀舊ng)技術，昊志(zhì)都是行業的全球領先者，在業務的橫向拓展及房紙機電(diàn)一(yī)體(tǐ)化領域延伸方面，到大昊志(zhì)具有先天性的基因優勢及現成的經驗曲線可以借鑒。

而在減速器供應領域，昊志(zhì)可滿足不同客戶的定制化需求：技術方面，地信擁有自主核心技術；同時，公司内部已搭建了完善的減速訊做器産品測試平台，從設計、生(shēng)産、交付、服務實現草不全生(shēng)命周期的閉環控制。

值得一(yī)提的是，協作機器人以其安全、人機協作的特點成為近船場兩年的熱點，而随着協作機器人的興起，模塊化睡玩諧波産品也迎來發展契機，目前昊志(zhì)已經在布局開(kāi)發模組吧煙化諧波減速器産品，在相同的體(tǐ)積下(xià)，突破功率扭作國矩的限制、提升産品精度是昊志(zhì)的重點研發方向。

洗牌下(xià)的機會

目前，國内機器人諧波減速器市場規模并不大(dà)，但參與競票什争企業的數量卻衆多，不遠的未來，行業必定會面臨一通對(yī)次殘酷的洗牌。

 韓守磊認為，在激烈的市場競争環境下(xià)，能夠存活下(xià)來的暗制企業是站在客戶的角度滿足客戶需求并持續創新的企業。“競争很店紙殘酷，但昊志(zhì)願意與同行企業一(yī物謝)起參與全球競争并促進國産機器人核心零部件進步，提升競争力。”業報

事實上，随着各企業的加速擴産，當前諧波減速器領道裡域已有多家企業具備年産5萬套以上的諧波減速器的産能。與輛聽之相對應的是，自2018年下(xià)半年起，國産工河術(gōng)業機器人的出貨量增速有所放(fàng)緩。

據GGII預計，2019年我(wǒ)(wǒ坐店)國工(gōng)業機器人銷量18.8萬台，而減速器廠家總産能已遠遠件輛高于機器人市場的需求量。有業内人士認為，諧畫計波減速器存在産能過剩的隐憂。

 如何在僧多粥少的局面下(xià)生(shēng)存？信章

韓守磊表示，就目前整個行業狀态來看，産能過剩的是低關到端産品過剩，但中(zhōng)高端産品還無法滿足客戶的需求，而昊志(zhì)子數正是定位于中(zhōng)高端産品的研發。

依托于上市的公司的背景，在強大(dà)的技術研發團隊支撐下(xià)樹如，在精密制造領域應深耕多年的昊志(zhì)機電(diàn)深刻理弟子解客戶的需求并能夠快速響應客戶的需求，而這也正是昊志(zhì)的底愛民氣所在，因此昊志(zhì)不懼怕競争。“昊志(z通子hì)敬畏每一(yī)個競争對手并願意與所有同行一(yī)起參與競争推動技術鐘就進步。”韓守磊說。

 他進一(yī)步指出，競争為産品技術進步提供永恒的動力，新的技要呢術出現，對行業來說是一(yī)件可喜可賀的事情，但所有新技術都需要經過市場兒視的驗證，得到市場認可的創新才有價值。

嚴把品質管控

現在，終端客戶對諧波減速器批量質量要求越來歌上越高，容錯率越來越低，這對諧波減速器的生(shēng)花坐産提出了更高的要求。

為了保證産品質量的零缺陷，昊志(zhì)機電(diàn)嚴格按照國際和行業土美的标準要求，針對不同的零件、産品制定了嚴格的品質檢測照計标準，确保客戶放(fàng)心使用。所有産自計品關鍵零部件堅持選用國際一(yī)流品牌作為生(shēng)産原料供應商森鐘(shāng)，所有原材料入庫之前均需要經過嚴也文格的入庫質量檢測。

此外(wài)，昊志(zhì)機電(diàn)緻力于打造先進完善的加亮票工(gōng)制造車(chē)間，嚴格執行IS是水O9001質量管理體(tǐ)系、ISO14001環境管理體(tǐ)系，為産品吧媽加工(gōng)品質提供堅實的保障。

經過長期經營積累，公司已形成先進的研發體(tǐ)系，建場大立了完善的研發平台，積累了高素質的研發團隊。截止目前，昊志(zh議秒ì)機電(diàn)擁有研發人員(yuán)近40月著0人，其中(zhōng)碩士、博士70多人，且大(dà)部分(fēn)有東來自985高校，授權專利496項。

近三年來，昊志(zhì)機電(diàn)投入研發費(fèi)用占營業收入比雜年重平均達8%以上，建立了理化、測量、軸承、電(資場diàn)機、切削等多個實驗室，還與多個單位合作共建了電(diàn)主軸林事、電(diàn)機等聯合實驗室。

在産品設計方面，昊志(zhì)機電(diàn)采用最新的數字化樣機金放技術，同時擁有行業最先進的人才培訓體(tǐ)系和研房了發團隊。依托PLM系統、CAPP系統，使産品設計更加系統化、生綠數字化、流程化。所有這些在研發上的投入和鑽研，有效提升了昊志(zhì)學司機電(diàn)技術研發的理論水平和前沿技術友在的儲備，為生(shēng)産高品質的産品提供了堅實基礎。

在品質管理上，昊志(zhì)機電(diàn)一(yī)直推崇體(tǐ)系化還在管理，除了ISO9001質量管理體(tǐ)木鐘系之外(wài)，還有ISO14001環境管理體(tǐ)系和知(zhī)識舞路産權管理體(tǐ)系等。通過質量管理體(tǐ得一)系的建立，昊志(zhì)機電(diàn)在産品品質管控上一(yī)直精益制化求精，确保了每一(yī)個産品出廠的可靠性。

在韓守磊看來，終端客戶對質量要求越來越高業文、容錯率越來越低都是因為國内核心零部件廠家一(yī)直沒有達到客戶的基本要求，算我這種趨勢越明顯，說明終端用戶對産品的認知(zhī)越深刻拿秒，這對行業規範是一(yī)件好事。“無論總成本領先競争亮又也好，産品差異化競争也罷，所有的競争策略均是為冷兵了滿足客戶的需求，昊志(zhì)在追求卓越産品質量的前用事提下(xià)，提供給客戶性價比最高的産品站呢的總體(tǐ)思路不會變。”